La Chine resplendissante - Développement coordonné
A l'écoute du Peuple où chaque individu est différent et a ses propres inspirations, le président Xi Jinping a su fournir de quoi mettre le pied à l'étrier et l'assister à son développement.
"Passer à autre chose !" Pepe Escobar prévient que le 21ème siècle sera asiatique
Dim, 02/10/2019 - 23:45 Écrit par Pepe Escobar via le Asia Times,
Le plus grand mérite du nouveau livre de Parag Khanna, The Future is Asian, est de raconter facilement l’inévitabilité d’une histoire - en y ajoutant l’avantage supplémentaire d’un point de vue asiatique. Il s’agit non seulement d’un très bon service public, mais également d’innombrables tomes d’experts occidentaux pontifiants sur l’Asie depuis une cabine climatisée à Washington.
Les mains asiatiques de l’Occident tendent à être extrêmement protectrices de leur extra-territorialité. Dans mon cas, je suis parti en Asie en 1994 et Singapour était ma première base. Avec le temps, j'ai découvert, avec certains de mes collègues d'Asia Times, que rien ne se comparait à ce qui est de suivre le miracle asiatique en développement, plus grand que jamais, plus grand que nature.
Khanna a toujours été au cœur de l'action. Né en Inde, il a ensuite déménagé dans les Émirats arabes unis, où il réside actuellement, et réside maintenant à Singapour. Il y a des années, nous avons passé un très bon moment à New York à échanger des récits asiatiques sur la route. il est un causeur cool. Sa connectographie est une lecture incontournable.
Khanna a trouvé un créneau très particulier pour «vendre» l'Asie à l'establishment occidental en tant que conseiller stratégique - et fait très attention à ne pas froisser les plumes. Barack Obama, par exemple, n’est coupable que de «demi-cœur». Si vous êtes félicité par Graham Allison, qui passe pour une autorité de Thucydides aux États-Unis mais aurait beaucoup de mal à comprendre le Tucidide du maître italien Luciano Canfora: La Menzogna, La Colpa, L’Esilio, vous savez que Khanna a fait ses devoirs.
Bien sûr, il y a quelques problèmes. C’est un peu problématique d’invoquer Singapour «la capitale non officielle de l’Asie». Il n’y a pas de meilleur endroit pour suivre stratégiquement la Chine que Hong Kong. Et en tant que melting-pot, Bangkok, désormais véritablement cosmopolite, est beaucoup plus dynamique, créative et, avouons-le, plus funèbre.
En 1997, j’ai publié au Brésil un livre intitulé 21st: The Asian Century, fondé sur trois années de reportage en continu sur la route. Il est sorti quelques jours seulement avant le transfert de Hong Kong et l’effondrement du baht qui a déclenché la crise financière asiatique - l’argument du livre aurait donc pu être considéré comme dépassé. Pas vraiment; une fois la crise terminée, la Chine a pris le dessus sur le développement des tigres asiatiques. Et dix ans plus tard, un peu avant la crise financière mondiale provoquée par les pays occidentaux, la route vers le siècle asiatique était plus qu'évidente.
Khanna a toutes les tonalités et toutes les nuances voulues, affirmant que le siècle asiatique "va ..." commencer lorsque l'Asie se cristallisera en un tout plus grand que "la somme de ses nombreuses parties". Cela se produit déjà et c'est un choix judicieux de définir le point de non retour vers un nouvel ordre mondial dirigé par l’Asie lors du premier sommet BRI (Belt and Road Initiative) en mai 2017 à Beijing.
Tout au long du livre, Khanna ressent le besoin de ressentir une immense douleur en montrant aux lecteurs anglo-américains effrayés que la Chine ne dirigera pas l’avenir asiatique; il n'y aura pas de «tianxie chinoise, ni de système global harmonieux guidé par les principes chinois confucéens».
Et cela laisse place à des références à la pression des États-Unis et de leurs alliés pour «dissuader la Chine», ou à la poussée du «Japon, de l'Inde, de l'Australie et du Vietnam» pour «contrer l'agression de la Chine». Sans parler de la notion pathétique de «choc des civilisations». Mais, dans l'ensemble, Khanna y parvient.
"En rejoignant la BRI, d'autres pays asiatiques ont tacitement reconnu la Chine en tant que puissance mondiale - mais la barre de l'hégémonie est très haute."
Pas Est et Ouest
Dans le cadre d'un article, et non d'un livre, il est possible de montrer que cette histoire épique ne concerne pas l'hégémonie, mais la connectivité.
Tout d’abord, il n’y a ni Est ni Ouest; comme l'a montré Edward Said, il est essentiellement hérité de l'eurocentrisme et du colonialisme et remonte à l'époque où les Grecs de l'Antiquité situaient les frontières occidentales de l'Asie en Méditerranée orientale.
Le terme «Asie» vient de l'ancien Assouan, qui signifie soleil levant. Une distinction claire entre Est et Ouest a été établie à la fin du IIIe siècle, à l’époque de Dioclétien, lorsque l’empire romain a été coupé en deux à la suite d’un méridien de Dalmatie à Cyrénaïque, une partition confirmée à la mort de Théodose 1 sur 395 UN D.
L'Orient s'est ensuite organisé autour de Constantinople, tandis que l'Occident était divisé et considéré comme l'Europe, une unité distincte sous Charlemagne (800 après JC). Ce qui est intéressant, c’est que contrairement à la Chine - définie par elle-même comme le centre du monde -, ni l’empire romain ni l’islam ne se voyaient comme tels, reconnaissant l’existence d’autres mondes très peuplés: la Chine et l’Inde.
La notion de «continent» n’a été évoquée qu’au XVIe siècle, à partir de la tri-partition Europe-Asie-Afrique faite par les Grecs en Méditerranée orientale, adoptée par le judaïsme, le christianisme et l’islam et ratifiée par la «découverte». du Nouveau Monde: les Amériques. Donc, encore une fois, «continent» est une invention occidentale.
L'Eurasie est essentiellement un espace géant, elliptique et unifié. Les géographes du crack ont tendance à le voir au nord - de l'Asie centrale au nord-ouest de l'Inde - comme le royaume des routes de caravanes, des routes de la soie, des oasis cosmopolites, des steppes et des déserts sillonnés par les nomades.
Au sud, c’est une sorte de «châle» de mousson drapé sur un océan unique; routes maritimes à travers les détroits; et des ports et des entrepôts cosmopolites.
L’Asie du Sud-Est jouit d’un statut unique, coincée dans un mouvement de tenaille historique et culturel entre deux forces majeures, constituées de manière indépendante les unes des autres en tant que deux civilisations majeures; L'Inde à l'ouest et la Chine au nord-est.
La logique interne de tout cet espace immense est la mutation, les échanges commerciaux et les migrations. L’Eurasie est donc essentiellement unifiée comme deux espaces majeurs «en mouvement»; continentale et steppe (à cheval), plus maritime (via la navigation). Historiquement, entre ces deux corridors, nous trouvons les pôles créatifs des civilisations et des empires plus durables: la Chine, le monde indien, la Perse / l'Iran, le monde arabe, l'empire Byzantino-Ottoman.
Dans un de ses ouvrages exceptionnels, le géographe français Christian Grataloup montre de manière concluante que l'Eurasie est une entité géo-historique - présentant un «système d'interrelations d'un bout à l'autre». Oui, tout est une question de connectivité, comme le soulignent les Chinois avec New Silk Roads ou BRI.
Dès le 15ème siècle, toutes les sociétés d'Eurasie manifestaient la même présence de villes, d'écriture et d'échange monétaire. Il est donc possible de concevoir une histoire commune, de la Méditerranée au Japon, depuis plus de deux mille ans. L’intuition de Grataloup est à couper le souffle. «C’est le noeud dur de l’histoire du monde».
Historiquement, il s’agit de la confluence des routes orientales au nord, des routes de la soie au centre et des routes du sud, principalement la route des épices. Dans le segment central du grand axe, des innovations décisives ont eu lieu; les premiers villages, les premières formes d'agriculture, d'écriture, la naissance de l'État. Alors que le grand empire des caravanes mongoles, construit autour des routes de la soie au XIIIe siècle, se fracturait, les sociétés situées aux extrémités de l'Eurasie développaient une puissance maritime.
Khanna offre une myriade de détails sur le fait clé; que l'espace eurasien est enfin en train d'être réaménagé, reconstruit par le développement économique, le long d'axes transversaux configurés comme des corridors économiques; résultat d'un processus de modernisation entamé au Japon dans la seconde moitié du 19e siècle pour s'étendre à toute l'Asie de l'Est et du Sud-Est, puis à la Chine et enfin à l'Inde. Le génie du projet BRI est de réussir.
L'ambition chinoise d'être le leader économique de l'ensemble de l'Eurasie - par terre et par mer - constitue un développement unique dans l'histoire de la région, combinant l'approche continentale de l'empire mongol des steppes, ou de l'empire de Russie, avec l'approche maritime de l'Occident, surtout via l'empire britannique.
Mais contrairement à l’impérialisme occidental, tout est basé sur l’économie et la culture. La Chine aura donc beaucoup de travail pour maîtriser l’art du soft power. Le temps est cependant du côté de la BRI; l'horizon est 2049 - pas de bénéfices pour le prochain trimestre. Des routes maritimes au nord, comme la route de la soie arctique, et au sud par la mer de Chine méridionale et l'océan Indien, couvriront l'Eurasie, qui s'articulera au centre sur les corridors ferroviaires et autoroutiers à grande vitesse des nouvelles routes de la soie et du liaisons transsibériennes améliorées.
Ils l'appellent Euro-Asia à Beijing (Pékin) et l'appellent la Grande Eurasie à Moscou. Le processus dans son ensemble est historiquement inexorable et forge déjà l'avenir - appelez-le asiatique ou eurasien.
"Passer à autre chose !" Pepe Escobar prévient que le 21ème siècle sera asiatique
RépondreSupprimerDim, 02/10/2019 - 23:45
Écrit par Pepe Escobar via le Asia Times,
Le plus grand mérite du nouveau livre de Parag Khanna, The Future is Asian, est de raconter facilement l’inévitabilité d’une histoire - en y ajoutant l’avantage supplémentaire d’un point de vue asiatique. Il s’agit non seulement d’un très bon service public, mais également d’innombrables tomes d’experts occidentaux pontifiants sur l’Asie depuis une cabine climatisée à Washington.
Les mains asiatiques de l’Occident tendent à être extrêmement protectrices de leur extra-territorialité. Dans mon cas, je suis parti en Asie en 1994 et Singapour était ma première base. Avec le temps, j'ai découvert, avec certains de mes collègues d'Asia Times, que rien ne se comparait à ce qui est de suivre le miracle asiatique en développement, plus grand que jamais, plus grand que nature.
Khanna a toujours été au cœur de l'action. Né en Inde, il a ensuite déménagé dans les Émirats arabes unis, où il réside actuellement, et réside maintenant à Singapour. Il y a des années, nous avons passé un très bon moment à New York à échanger des récits asiatiques sur la route. il est un causeur cool. Sa connectographie est une lecture incontournable.
Khanna a trouvé un créneau très particulier pour «vendre» l'Asie à l'establishment occidental en tant que conseiller stratégique - et fait très attention à ne pas froisser les plumes. Barack Obama, par exemple, n’est coupable que de «demi-cœur». Si vous êtes félicité par Graham Allison, qui passe pour une autorité de Thucydides aux États-Unis mais aurait beaucoup de mal à comprendre le Tucidide du maître italien Luciano Canfora: La Menzogna, La Colpa, L’Esilio, vous savez que Khanna a fait ses devoirs.
Bien sûr, il y a quelques problèmes. C’est un peu problématique d’invoquer Singapour «la capitale non officielle de l’Asie». Il n’y a pas de meilleur endroit pour suivre stratégiquement la Chine que Hong Kong. Et en tant que melting-pot, Bangkok, désormais véritablement cosmopolite, est beaucoup plus dynamique, créative et, avouons-le, plus funèbre.
En 1997, j’ai publié au Brésil un livre intitulé 21st: The Asian Century, fondé sur trois années de reportage en continu sur la route. Il est sorti quelques jours seulement avant le transfert de Hong Kong et l’effondrement du baht qui a déclenché la crise financière asiatique - l’argument du livre aurait donc pu être considéré comme dépassé. Pas vraiment; une fois la crise terminée, la Chine a pris le dessus sur le développement des tigres asiatiques. Et dix ans plus tard, un peu avant la crise financière mondiale provoquée par les pays occidentaux, la route vers le siècle asiatique était plus qu'évidente.
Khanna a toutes les tonalités et toutes les nuances voulues, affirmant que le siècle asiatique "va ..." commencer lorsque l'Asie se cristallisera en un tout plus grand que "la somme de ses nombreuses parties". Cela se produit déjà et c'est un choix judicieux de définir le point de non retour vers un nouvel ordre mondial dirigé par l’Asie lors du premier sommet BRI (Belt and Road Initiative) en mai 2017 à Beijing.
Tout au long du livre, Khanna ressent le besoin de ressentir une immense douleur en montrant aux lecteurs anglo-américains effrayés que la Chine ne dirigera pas l’avenir asiatique; il n'y aura pas de «tianxie chinoise, ni de système global harmonieux guidé par les principes chinois confucéens».
Et cela laisse place à des références à la pression des États-Unis et de leurs alliés pour «dissuader la Chine», ou à la poussée du «Japon, de l'Inde, de l'Australie et du Vietnam» pour «contrer l'agression de la Chine». Sans parler de la notion pathétique de «choc des civilisations». Mais, dans l'ensemble, Khanna y parvient.
RépondreSupprimer"En rejoignant la BRI, d'autres pays asiatiques ont tacitement reconnu la Chine en tant que puissance mondiale - mais la barre de l'hégémonie est très haute."
Pas Est et Ouest
Dans le cadre d'un article, et non d'un livre, il est possible de montrer que cette histoire épique ne concerne pas l'hégémonie, mais la connectivité.
Tout d’abord, il n’y a ni Est ni Ouest; comme l'a montré Edward Said, il est essentiellement hérité de l'eurocentrisme et du colonialisme et remonte à l'époque où les Grecs de l'Antiquité situaient les frontières occidentales de l'Asie en Méditerranée orientale.
Le terme «Asie» vient de l'ancien Assouan, qui signifie soleil levant. Une distinction claire entre Est et Ouest a été établie à la fin du IIIe siècle, à l’époque de Dioclétien, lorsque l’empire romain a été coupé en deux à la suite d’un méridien de Dalmatie à Cyrénaïque, une partition confirmée à la mort de Théodose 1 sur 395 UN D.
L'Orient s'est ensuite organisé autour de Constantinople, tandis que l'Occident était divisé et considéré comme l'Europe, une unité distincte sous Charlemagne (800 après JC). Ce qui est intéressant, c’est que contrairement à la Chine - définie par elle-même comme le centre du monde -, ni l’empire romain ni l’islam ne se voyaient comme tels, reconnaissant l’existence d’autres mondes très peuplés: la Chine et l’Inde.
La notion de «continent» n’a été évoquée qu’au XVIe siècle, à partir de la tri-partition Europe-Asie-Afrique faite par les Grecs en Méditerranée orientale, adoptée par le judaïsme, le christianisme et l’islam et ratifiée par la «découverte». du Nouveau Monde: les Amériques. Donc, encore une fois, «continent» est une invention occidentale.
L'Eurasie est essentiellement un espace géant, elliptique et unifié. Les géographes du crack ont tendance à le voir au nord - de l'Asie centrale au nord-ouest de l'Inde - comme le royaume des routes de caravanes, des routes de la soie, des oasis cosmopolites, des steppes et des déserts sillonnés par les nomades.
Au sud, c’est une sorte de «châle» de mousson drapé sur un océan unique; routes maritimes à travers les détroits; et des ports et des entrepôts cosmopolites.
L’Asie du Sud-Est jouit d’un statut unique, coincée dans un mouvement de tenaille historique et culturel entre deux forces majeures, constituées de manière indépendante les unes des autres en tant que deux civilisations majeures; L'Inde à l'ouest et la Chine au nord-est.
La logique interne de tout cet espace immense est la mutation, les échanges commerciaux et les migrations. L’Eurasie est donc essentiellement unifiée comme deux espaces majeurs «en mouvement»; continentale et steppe (à cheval), plus maritime (via la navigation). Historiquement, entre ces deux corridors, nous trouvons les pôles créatifs des civilisations et des empires plus durables: la Chine, le monde indien, la Perse / l'Iran, le monde arabe, l'empire Byzantino-Ottoman.
Noeud dur de l'histoire
RépondreSupprimerDans un de ses ouvrages exceptionnels, le géographe français Christian Grataloup montre de manière concluante que l'Eurasie est une entité géo-historique - présentant un «système d'interrelations d'un bout à l'autre». Oui, tout est une question de connectivité, comme le soulignent les Chinois avec New Silk Roads ou BRI.
Dès le 15ème siècle, toutes les sociétés d'Eurasie manifestaient la même présence de villes, d'écriture et d'échange monétaire. Il est donc possible de concevoir une histoire commune, de la Méditerranée au Japon, depuis plus de deux mille ans. L’intuition de Grataloup est à couper le souffle. «C’est le noeud dur de l’histoire du monde».
Historiquement, il s’agit de la confluence des routes orientales au nord, des routes de la soie au centre et des routes du sud, principalement la route des épices. Dans le segment central du grand axe, des innovations décisives ont eu lieu; les premiers villages, les premières formes d'agriculture, d'écriture, la naissance de l'État. Alors que le grand empire des caravanes mongoles, construit autour des routes de la soie au XIIIe siècle, se fracturait, les sociétés situées aux extrémités de l'Eurasie développaient une puissance maritime.
Khanna offre une myriade de détails sur le fait clé; que l'espace eurasien est enfin en train d'être réaménagé, reconstruit par le développement économique, le long d'axes transversaux configurés comme des corridors économiques; résultat d'un processus de modernisation entamé au Japon dans la seconde moitié du 19e siècle pour s'étendre à toute l'Asie de l'Est et du Sud-Est, puis à la Chine et enfin à l'Inde. Le génie du projet BRI est de réussir.
L'ambition chinoise d'être le leader économique de l'ensemble de l'Eurasie - par terre et par mer - constitue un développement unique dans l'histoire de la région, combinant l'approche continentale de l'empire mongol des steppes, ou de l'empire de Russie, avec l'approche maritime de l'Occident, surtout via l'empire britannique.
Mais contrairement à l’impérialisme occidental, tout est basé sur l’économie et la culture. La Chine aura donc beaucoup de travail pour maîtriser l’art du soft power. Le temps est cependant du côté de la BRI; l'horizon est 2049 - pas de bénéfices pour le prochain trimestre. Des routes maritimes au nord, comme la route de la soie arctique, et au sud par la mer de Chine méridionale et l'océan Indien, couvriront l'Eurasie, qui s'articulera au centre sur les corridors ferroviaires et autoroutiers à grande vitesse des nouvelles routes de la soie et du liaisons transsibériennes améliorées.
Ils l'appellent Euro-Asia à Beijing (Pékin) et l'appellent la Grande Eurasie à Moscou. Le processus dans son ensemble est historiquement inexorable et forge déjà l'avenir - appelez-le asiatique ou eurasien.
https://www.zerohedge.com/news/2019-02-10/get-over-it-pepe-escobar-warns-21st-century-will-be-asian