31 juillet 2023
du Dr. Peter F. Mayer
Un navire en feu rempli de voitures électriques n'a pas été éteint depuis des jours. Les dangers de la mobilité électrique deviennent de plus en plus évidents. Bien que le navire chargé de voitures électriques continue de devenir incontrôlable, des tentatives sont toujours faites pour affirmer que les voitures électriques ne sont pas à blâmer.
Bien sûr, il est beaucoup trop tôt pour savoir exactement ce qui a causé l'incendie, mais le fait que les incendies de batterie peuvent rapidement devenir incontrôlables est bien connu. Ce fut aussi la cause de la catastrophe sur la Freemantle Highway.
Voici le rapport Bloomberg de la semaine dernière :
Cependant, peu importe ce qui a exactement déclenché l'incendie. Crucial est le fait que si un incendie se déclare, un navire transportant une charge de voitures électriques deviendra rapidement un enfer. Un car-ferry chargé de véhicules électriques, contrairement à un cargo comme celui-ci, deviendrait rapidement un piège mortel dès qu'un petit incendie se déclarerait.
L'équipage a tenté d'éteindre l'incendie eux-mêmes, mais sans succès. Malheureusement, une personne a été tuée et plusieurs autres ont été blessées, a rapporté le Daiuly Mail .
Selon les garde-côtes, l'incident s'est produit à environ 27 kilomètres (14,5 milles marins) au nord de l'île nord d'Ameland. Des images prises depuis le rivage ont montré un long panache de fumée grise dérivant à travers la mer depuis le navire naufragé de 200 mètres.
Le cargo était en route d'Allemagne vers l'Égypte lorsqu'une voiture électrique a pris feu. L'équipage a tenté d'éteindre les flammes eux-mêmes, tuant au moins l'un d'entre eux.
Au moins un membre d'équipage est mort et d'autres ont été blessés lorsque l'incendie a englouti le Fremantle Highway, un transporteur de voitures de 18 500 tonnes. 23 membres d'équipage ont été évacués du navire immatriculé au Panama à l'aide d'hélicoptères et de bateaux de sauvetage.
Selon les chiffres officiels, il y a « beaucoup » de blessés. Certains d'entre eux ont subi des fractures, des brûlures et des problèmes respiratoires et ont été transportés dans des hôpitaux du nord des Pays-Bas, ont indiqué des secouristes.
La porte-parole des garde-côtes Lea Versteeg a déclaré :
« Le navire a chargé 2 857 voitures, dont 500 électriques. Il y avait également à bord du navire quinze Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae avec un prix de détail approximatif de plus de 500 000 $ chacune.
Des incidents similaires se sont produits dans le passé avec des véhicules électriques. En 2022, un cargo ravagé par le feu en route vers les États-Unis transportant des milliers de supercars, dont des Porsche, a coulé au milieu de l'Atlantique.
Le Felicity Ace a coulé à environ 250 milles au large des Açores portugaises alors qu'il était remorqué 13 jours seulement après qu'un incendie s'est déclaré à bord. Le navire transportait des véhicules électriques et non électriques, a-t-on rapporté à l'époque. Les soupçons se sont portés sur les batteries au lithium utilisées dans les véhicules électriques.
Porsche a perdu 1 117 voitures sur le navire, Audi a signalé une perte de 1 944 véhicules, Bentley en a perdu 189, Lamborghini 85 et Volkswagen 561 voitures. Bien sûr, si cet incident peut effectivement être attribué à un incendie dans une voiture électrique, cela conduira à repenser la façon dont les véhicules électriques sont expédiés.
Il pourrait y avoir de graves problèmes d'assurance empêchant le transport des véhicules électriques dans des cargos à l'avenir. Il va falloir un peu de temps pour que tout ça s'arrange.
Une batterie au lithium qui a pris feu est quasiment inextinguible. Le seul moyen est une privation complète d'oxygène, par exemple par immersion dans l'eau. Pour les ateliers Tesla, il existe donc une réglementation selon laquelle une batterie retirée doit être immédiatement descendue dans un bassin d'eau prévu spécifiquement à cet effet.
Un feu de batterie peut être particulièrement dangereux dans les parkings souterrains. Le feu enflamme une température de 1200 degrés, ce qui pourrait entraîner de graves dommages dans les éléments porteurs en béton armé. Garer sa voiture à proximité de véhicules électriques peut également être dangereux.