Soumis par Tyler Durden le 28/04/2016 21:40 -0400
Nous utilisons souvent grosses, globales des idées pour nous aider à comprendre le monde et les possibilités contenues dans.
Ces récits qui peuvent changer au fil du temps, sont utilisés pour créer le contexte. Ils nous donnent des repères pour comprendre les nouvelles et les événements qui affectent notre regard sur les choses.Nous utilisons souvent grosses, globales des idées pour nous aider à comprendre le monde et les possibilités contenues dans.
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Comme VisualCapitalist de notes de Jeff Desjardins, Prouesses économiques de la Chine est l'un de ces nouveaux paradigmes qui a émergé, mais beaucoup de gens ne peut pas envelopper encore vraiment leurs têtes autour de l'échelle ou la portée de celui-ci.
C'est arrivé tout d'un coup, et les ramifications sont extrêmement pertinentes à nos investissements et de la compréhension. Voici quatre cartes sur la dominance de commerce de la Chine qui va vous aider à penser autrement le monde :
La Chine est partenaire de commerce du monde #1
Image courtoisie de : Connectography
Les États-Unis est le partenaire commercial numéro un de 56 pays, avec des relations importantes tout au long de l'Amérique du Nord, Amérique du Sud et Europe de l'Ouest.
Pendant ce temps, Chine est le principal partenaire pour 124 pays qui dominent le commerce en Asie, Europe de l'est, Afrique et Australie.
Sphère d'Influence de la Chine
Cette carte montre la part des échanges effectués par chaque pays avec la Chine en Asie du sud-est.
Image courtoisie de : Stratfor
L'influence que la Chine a avec des nations d'Asie du sud-est est significatif. Essentiel des échanges sont en pourcentages à deux chiffres, et la Chine cela considère comme sa sphère d'influence immédiate. Tout au long de l'histoire, territoires dans cette région seraient même hommage à la Chine d'avoir accès au commerce.
« En système hommage d'Asie du sud-est, la Chine était l'état supérieur et plusieurs de ses Etats voisins étaient vassaux, et ils ont maintenu une relation d'hommage et de récompenses, » écrit le Liu Mingfu dans The China Dream, un livre populaire sur les plans de la Chine à reprendre le pouvoir.
Maintien d'influence en Asie du sud-est est une partie de la raison que Pékin est posture dans la mer de Chine méridionale. En fait, les garde-côtes de la Chine croît si vite que dans 10 ans, il aura plus de tonnage que tous les garde-côtes en Asie du sud-est, aux États-Unis, et au Japon combinée.
Construction d'une nouvelle route de la soie pour le commerce chinois
Image courtoisie de : Council of Foreign Relations
La Chine cherche à accroître les liens commerciaux avec l'Asie et l'Europe encore plus loin en construisant une nouvelle route de la soie qui met route de même Marco Polo à la honte.
Le réseau transcontinental chinois, un projet d'infrastructure massive fixé pour l'achèvement d'ici à 2025, devrait faire baisser temps de déplacements par voie terrestre de Pékin à Londres, à seulement deux jours. Actuellement, il faut 15 jours pour le voyage.
Le but du projet est de raccourcir le temps de transport de biens de consommation en vrac vers l'Europe, tout en libérant le potentiel économique derrière eurasiennes villes d'Almaty à Téhéran. La nouvelle route de la soie comprendra au moins une ligne à grande vitesse qui va de 320 km/h, et le réseau aidera à relier 70 % de la population mondiale dans environ 40 pays.
Remplacement de l'infrastructure
Vous avez peut-être entendu de l'AIIB (Banque d'investissement Infrastructure asiatique), qui a été officiellement lancé à la fin de l'année dernière. Initialement proposé par la Chine, la Banque compte désormais plus d'un $ 100 milliards de capitalisation et de 57 États membres fondateurs.
Image courtoisie de : Reuters
Tandis que ceci montre pousser de la Chine pour les infrastructures en particulier à l'occasion de sa nouvelle route de la soie, il y a un autre détail très intéressant : Beijing contrôle 26,06 % des voix, essentiellement ce qui lui donne son veto puissance comme la plupart des décisions de la Banque ont besoin de 75 % des voix pour passer.
En d'autres termes, seulement des projets d'infrastructure qui bénéficient de commerce chinois probablement obtenir le feu vert de Pékin.
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Transporteur militaire A400M : Panne de moteur coûteux pour les craintes d'Airbus
RépondreSupprimerNouveaux problèmes dans l'avion de transport militaire A400M pourrait être coûteux pour la compagnie aérospatiale et défense Airbus . « C'est très frustrant, mais nous devons pour cela travailler avec nos partenaires de moteur, » Airbus CEO Tom dit Enders lors de la présentation de la revue trimestrielle les chiffres à Toulouse.
Lorsque le transporteur militaire A400M Airbus avait admis début avril fondamentalement problèmes avec haute portent et manquent de chaleur dans la transmission. Enders maintenant a évoqué « un sérieux défi à la production » et la livraison au client.
« Nous examinons les questions techniques et réfléchir à la manière dont nous traitons les avions déjà livrés, » a déclaré Chief Financial Officer Harald Wilhelm maintenant. Les coûts des problèmes avec le réducteur de l'hélice ne pouvaient pas estimer encore. Vous pourriez être mais « significatif ».
Également les problèmes de l'A320neo et A350
Les modernisé moyen-courriers jet A320neo freinage problèmes dans la production de refroidissement moteur. Il y a des problèmes dans la chaîne d'approvisionnement dans les nouveaux A380 de l'A350.
Au premier trimestre, le changement de modèle dans les types d'avion majeur apporté le groupe un marasme de profit. Fanées tandis que les ventes ont augmenté de 1 % à 12,2 milliards d'euros, bénéfice d'exploitation ajusté des effets ponctuels de 23 % à 501 millions d'euros. La ligne du bas dépassaient le surplus de rentabilité moitié de 399 millions d'euros. Cependant Airbus avaient bénéficié fortement durant la même période l'an dernier de la vente des actions dans l'aérospatiale Dassault groupe. Maintenant, Airbus couper encore mieux que les analystes avaient prévu.
Pour le Conseil d'administration, la baisse des bénéfices n'est pas une raison d'abandonner ses plans pour 2016. La majorité des livraisons d'avions, de ventes et de profits compteront pour le second semestre de l'année, tellement Enders. Son mandat à la tête d'Airbus prorogé l'Assemblée générale annuelle à Amsterdam jusqu'en 2019.
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/airbus-fuerchtet-hohe-kosten-durch-militaertransporter-a400m-a-1089890.html
Un MiG-31 a intercepté un avion espion américain dans l’Extrême-Orient russe
RépondreSupprimer28 avr. 2016, 21:39
Le chasseur russe le plus rapide, le MiG-31, a intercepté un avion espion américain près du Kamtchatka, dans l’Extrême-Orient russe, en s’approchant à 15 mètres de l’appareil. Washington a apprécié la «manière professionnelle» de la manœuvre.
L’incident s’est produit près de la ville de Petropavlovsk, au-dessus de la péninsule du Kamtchatka. «Le 21 avril, l’aéronef de patrouille maritime P-8 de la Marine américaine, en mission de routine dans l'espace aérien international, a été intercepté par un avion à réaction russe MiG-31 à proximité de la péninsule du Kamtchatka», a déclaré Dave Benham, porte-parole du Commandement du pacifique des Etats-Unis, rapporte le site Washington Free Beacon. Mais, au contraire de la rhétorique habituelle du Pentagone, il a ajouté que la manœuvre a été réalisée de manière «sûre et professionnelle».
«Des interceptions entre les Etats-Unis et d’autres armées ont lieu fréquemment et sont menées professionnellement dans la plupart des cas», a expliqué le représentant officiel américain. «Quant aux interceptions que nous jugeons non professionnelles, les Etats-Unis prennent dans ces cas-là des mesures appropriées en empruntant les canaux militaires et diplomatiques», a-t-il ajouté.
Le chef d'Etat-major des armées des États-Unis, le major-général Joseph Dunford, a indiqué qu’il avait contacté à trois reprises son homologue russe Valeri Guerassimov, le chef d'Etat-major des forces armées russes, afin d’éviter une possible escalade. Les deux haut-gradés se sont mis d’accord pour ne pas entrer dans les détails concernant cet incident.
La production du chasseur russe de 5ème génération annoncée d’ici 2017 https://t.co/DcYneLyBMxpic.twitter.com/EYucNwRj3I
— RT France (@RTenfrancais) 24 janvier 2016
Dans la région du Kamtchatka se trouve l’une des plus importantes bases navales russes qui abrite une grande partie de sa flotte du Pacifique, en particulier ses sous-marins de dernière génération.
Le MiG-31, un avion supersonique d'interception, est le plus rapide des aéronefs militaires utilisés actuellement à l’échelle internationale.
https://francais.rt.com/international/19813-mig-31-a-intercepte-avion
SupprimerNotons que ces tentatives de déclencher la IIIè Guerre Mondiale sont... quotidiennes !
Les auteurs des «Panama papers» promettent une prochaine révélation, «plus grande que jamais»
RépondreSupprimer28 avr. 2016, 18:58
Le Consortium international des journalistes d'investigation (ICIJ) a annoncé la publication d’une nouvelle portion de documents exposant des fraudes fiscales massives, qui pourraient d’après lui éclipser toutes les révélations précédentes.
Dans un communiqué diffusé le 27 avril, l’ICIJ a déclaré que le 9 mai, dans le cadre de l’enquête des «Panama papers» sera publié «ce qui pourrait être la plus grande révélation d’informations sur des sociétés offshore et les personnes derrière elles».
«La base de données contiendra les informations de plus de 200 000 sociétés, trusts, fondations et fonds situés dans 21 paradis fiscaux, de Hong Kong au Nevada», indiquent les journalistes.
L’ICIJ a souligné que «l’impact des Panama papers est colossal», rapporte The Business Insider.
En effet, après cette fuite de documents confidentiels – l’une des plus importantes de l’histoire – des centaines de milliers de personnes, dont des chefs d'Etat, des hommes politiques, des sportifs de haut niveau et d'autres personnalités richissimes ont été mis en cause.
Ce scandale a forcé le ministre espagnol de l'Industrie Jose Manuel Soria à démissionner. Le Premier ministre de l’Islande Sigmundur David Gunnlaugsson a «temporairement» quitté ses fonctions après que les médias ont révélé que lui et sa femme auraient dissimulé des millions d'euros via une société écran dans les Iles Vierges britanniques.
Après plusieurs jours de pression consécutifs aux révélations des «Panama papers» le Premier ministre britannique David Cameron a admis qu'il détenait jusqu'en 2010 des parts dans un fonds géré par son père et immatriculé aux Bahamas.
Le cabinet panaméen Mossack Fonseca, géant spécialisé dans la domiciliation de sociétés offshore, a subi une gigantesque fuite de documents confidentiels, dévoilés par 107 journaux de 76 pays, coordonnés par le Consortium international des journalistes d’investigation.
https://francais.rt.com/international/19808-auteurs-panama-papers-promettent-prochaine
Quand le chef a des privilèges: les Européens descendraient d'un même roi
RépondreSupprimer22:56 28.04.2016
La moitié de tous les hommes d'Europe occidentale descendent d'un ancêtre commun qui vivait à l'âge du bronze. Selon les experts, l'ancêtre prolifique de la plupart des Européens aurait été un chef ou un roi ancien.
L'étude génétique a été effectuée par les scientifiques du centre Sanger, un institut de recherche de génomique, situé au Royaume-Uni.
Les chercheurs ont étudié les données génétiques de 1.200 personnes de 26 populations. L'analyse du chromosome Y, transmis uniquement du père au fils, a révélé qu'ils avaient un ancêtre commun qui vivait il y a environ 4.000 ans.
Selon les chercheurs, un certain nombre d'innovations technologiques de cette époque, comme l'invention de la roue, de la métallurgie et des affaires militaires organisées, ont conduit à la croissance du nombre des élites qui ont propagé leurs gènes à travers l'Europe.
"La moitié de la population d'Europe occidentale descend d'une seule personne. Nous ne pouvons que deviner à quoi s'est relié. La meilleure explication est que cela est devenu possible en raison d'une série de progrès technologiques, qui pourraient être contrôlés par de petits groupes de personnes", a expliqué Chris Tyler-Smith, l'un des auteurs de l'étude.
L'ancêtre inconnu aurait été l'un des premiers chefs en Europe ou un "roi", comme les scientifiques l'appellent. Il serait devenu le fondateur de la dynastie qui se serait ensuite répandue à travers le continent et qui aurait pris le contrôle de la population de l'ancienne Europe.
En outre, l'étude a révélé que toutes les personnes analysées descendent d'un ancêtre commun encore plus ancien qui aurait vécu en Afrique il y a près de 190.000 ans.
https://fr.sputniknews.com/societe/201604281024617361-europeens-descendent-meme-roi/