- ENTREE de SECOURS -



mercredi 25 février 2015

Le fabriquant dit lui-même sur le descriptif du produit qu'il n'y a pas de preuve qui démontre l'efficacité de son propre vaccin!

mercredi 25 février 2015
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Sur le descriptif du vaccin FLULAVAL (influenza), fabriqué par GlaxoSmithKline, on peut lire: "Il n'y a pas eu d'étude contrôlée démontrant adéquatement une diminution de la maladie de la grippe après la vaccination avec FLULAVAL."
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5 commentaires:

  1. Dans ce pays européen, la pauvreté n'a jamais été aussi répandue... et ce n'est pas la Grèce

    par Audrey Duperron
    24 févr. 2015

    La pauvreté n’a jamais été aussi répandue en Allemagne depuis la réunification de 1990 : 15,5% de la population, soit 12,5 millions de personnes, seraient concernées, indique l’association Paritätische Gesamtverband, qui s’intéresse aux services sociaux.

    Elle conclut que les parents isolés et les chômeurs sont les plus touchés. 43% des parents isolés et près de 60% des chômeurs sont considérés comme pauvres. L’association a repris la définition de l’UE de la pauvreté : est considérée comme pauvre toute personne qui vit avec moins de 60% du revenu médian. Ainsi, en Allemagne, un parent isolé qui perçoit moins de 892 euros par mois est considéré comme étant pauvre. Le seuil grimpe à 1872 euros pour un foyer avec deux enfants.

    Les retraités et les plus âgés ne sont pas épargnés, puisque 15% d’entre eux entrent également dans cette catégorie.

    Selon l’un des auteurs du rapport, Christian Woltering, les lacunes de la politique sociale allemande sont directement responsables de cet état de fait. « Le net social, incluant le plan Hartz IV [un ensemble de dispositions régissant les bénéfices sociaux, ndlr] est insuffisant. De plus, nous avons un secteur à faibles salaires qui produit une classe de travailleurs pauvres, qui travaillent, mais ont du mal à vivre de ce qu’ils gagnent ».

    Outre les chiffres alarmants sur la progression du nombre de personnes pauvres, le rapport souligne également que les différents Landers allemands présentent de plus en plus de disparités, ce qui fait du pays une « république fissurée ».

    Les länders de Berlin, de Mecklembourg-Poméranie Occidentale, et Brême, sont les Etats les plus touchés par la pauvreté, avec des quotas de plus de 20%. De l’autre côté du spectre, les Etats de la Bavière, de Bade-Wurtemberg et de Hesse sont les moins affectés.

    Woltering ne pense pas que la situation pourrait s’améliorer, compte tenu que les politiciens ne s’emparent pas réellement de ce problème, et ce, malgré l’introduction d’un salaire minimum. « La plupart des personnes qui gagnent le salaire minimum ont des emplois temporaires ou des emplois à temps partiel, ou elles ont des familles pour lesquelles ce salaire ne suffit pas », explique-t-il.

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  2. Pour le Dr Wolfgang Strengmann-Kuhn,, qui représente les Verts au parlement allemand, la politique menée par la chancelière Angela Merkel est directement responsable de cette situation, en raison des coupes dans le financement de la sécurité sociale qui ont abouti à des revenus du marché du travail de plus en plus inégaux. « Alors que d’autres pays ont introduit des crédits d’impôts pour les groupes des salaires les plus faibles, cela n’a pas été au programme en Allemagne. La lutte contre la pauvreté n’est pas dans l’agenda de ce gouvernement, pas plus qu’elle ne l’a été dans les précédents gouvernements de Merkel », critique-t-il.

    Cependant, un porte-parole du ministère allemand du travail et des affaires sociales nie l’idée d’une hausse de la pauvreté en Allemagne, pointant le fait que dans l’étude, la définition de la pauvreté est basée sur le revenu médian, qui ne reflète guère la qualité de la vie. « D’autres facteurs importants, tels que le patrimoine, la santé, l’éducation, la propriété ou les services sociaux ne sont pas pris en compte. De plus, l’indicateur n’est pas très fiable en raison de fluctuations aléatoires du revenu médian. Cela signifie que de faibles fluctuations aléatoires du revenu médian peuvent induire des changements importants dans les taux de pauvreté ». En clair, la définition allemande de la notion de pauvreté pourrait être très différente de celles de pays plus pauvres, comme la Grèce, par exemple…

    http://www.express.be/business/fr/economy/dans-ce-pays-europeen-la-pauvrete-na-jamais-t-aussi-rpandue-et-ce-nest-pas-la-grece/211563.htm

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  3. Au Trésor sur : Les astuces des contrebandiers d'essence grecque


    Par Giorgos Christidis


    De la lutte contre le commerce illégal de carburant, la Grèce espère pour le chiffre d'affaires de 1 milliard d'euros. Mais comment-il réellement - contrebande essence ? Les quatre tours plus populaires.
    C'est un point particulièrement sensible sur la liste de la réforme de la Grèce: « cibler la contrebande de carburant », lutte contre la contrebande d'essence.

    « Le gouvernement a l'intention de mettre des objectifs de revenus immédiatement ambitieux dans ce domaine, » écrit grec du ministre des Finances Yiannis Varoufakis dans la lettre à euro-groupe-chef Jeroen Dijsselbloem.

    Comment faire pour installer quelques bâtons de cigarettes à travers la frontière, est clair. Mais l'essence dans le Millardenwert ? Comment est-ce ?

    Il est certain: à cause de la contrebande d'essence, Trésor de la Grèce perd une fortune. La perte est estimée à 25 milliards d'euros, le pays a subi au cours des 20 dernières années par le commerce illégal de carburant et de combustible Panscherei. Un gouvernement après l'autre n'a pas à s'attaquer au problème. Parce que les groupes d'intérêts puissants, syndicats du crime organisé et les douaniers corrompus et policiers debout derrière elle.

    Passeurs grecs et internationaux utilisent des moyens sophistiqués de frauder l'État. Certaines des méthodes a divulgué Mardas, nouveau ministre des finances adjoint, dimitris, d'autres ont dévoilé des initiés de l'essence grecque et marché des miroirs en ligne d'huile. Ce dernier aurait garder l'anonymat par crainte pour leur sécurité.

    La contrebande de carburant de quatre tours en grec

    1. à la station-service

    Jusqu'à 10 % du carburant, qui est vendu en Grèce est ver panscht. Le problème est particulièrement répandu dans les villages et petites villes. Les mesures d'incitation à tricher sont forts : le prix de l'essence en Grèce est parmi les plus élevés en Europe. Le prix de vente est de 64 % de taxes et redevances.

    Carburant est contaminée en Grèce, souvent avec des produits chimiques. Plus cher nos qualités d'essence à indice d'octane 100 sont adultérées avec des variétés moins chers. En outre, carburant Panscher mix acheté légalement carburant avec de l'essence, ce qu'ils obtiennent beaucoup moins cher sur le marché noir. Suivant méthode est populaire : stations d'essence utiliser micropuces à manipuler - les pompes, les pompes et le conducteur de la voiture de tricher : un élément de la taille d'un stylo à bille peut être installé dans la pompe, afin qu'il émet moins l'essence qu'il montre.

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  4. 2. dans le diesel marin

    Propriétaires d'une centrale malhonnêtes sont de petits poissons. Et il y a seulement quelques uns d'entre eux - en comparaison avec les contrebandiers de diesel de navire. Pour eux, il y a des fortes incitations. Parce que le carburant pour les bateaux est exonérée de tous impôts en Grèce et donc beaucoup moins cher que le carburant de la station-service.

    Également dans ce domaine, il y a plusieurs façons de tricher l'État - et souvent aussi le propriétaire du navire. Imaginez, un diesel en franchise de 20 tonnes navire arrêtés, qui coûte 60 cents le litre. Maintenant, les contrebandiers conclure une transaction avec ses complices à bord : utiliser uniquement un sous-ensemble de diesel commandé, pour le navire. Le remplissage reste dans des camions-citernes et lui ensuite dans l'une de plus de 200 réservoirs illégales en Grèce de mazoutage avant ce carburant sur le marché intérieur sera vendu : diesel pour les voitures ou comme huile de chauffage en hiver. Douanes notifie fourni du carburant à un navire - et les autorités n'obtiennent pas avec le vertige. Même si les agents des douanes obtenir un pourboire et enquêtes initier, qui restent souvent sans succès. Parce que l'agent doit informer la police du port. Et tandis que les contrebandiers se vent habituellement en quelque sorte par l'enquête.

    3. exporter la fraude

    Une activité plus lucrative de la contrebande est derrière les différences entre les exportations grecques et la valeur des importations, qui déclarent le partenaire commercial de la Grèce. Un exemple : en 2013, le carburant de la Grèce exporte de 612,3 millions d'euros en Turquie a déclaré. Mais comme par miracle, les importations turques de combustibles grecques avaient seulement une valeur de 418,8 millions.

    Les contrebandiers faire en sorte : le conducteur grec d'un wagon-citerne déclarée à la douane, la quantité de carburant, il porte à l'exportation - franchise -. Puis, après quelques heures, il fait demi-tour et retour vers la Grèce - continuer avec une charge complète dans le réservoir. Une autre méthode : un chauffeur de camion pétrolier grec vient au pouce. Il déclara qu'il exporte une charge de réservoir plein de carburant. En vérité, son wagon citerne est mais seulement à moitié plein. Le reste est en toute sécurité planqué en Grèce, de le vendre plus tard sur le marché intérieur.

    4. le triangle des Bermudes

    Le triangle des Bermudes est particulièrement rentable: A grec vient au pouce. Précisément, il déclara la quantité d'essence, qu'il a chargé ses pétroliers pour l'exportation. Après l'inspection, il donne l'apparence de, qu'il dirige dans la direction du Bureau de douane dans le pays voisin.

    Mais quelque part sur le chemin court ensuite « le pétrolier va disparaître ». Une charge de wagon unique avec 30 000 litres d'essence en franchise qui en fait à l'exportation a été déterminé, mais pas exporté mais vendu sur le marché intérieur est, apporte le produit parti de jusqu'à 9000 euros. Pas mal, ou ?

    « Enfin un gouvernement qui s'attaque sérieusement au problème »

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  5. C'est le succès de l'Alliance de la Syriza, là où les autres gouvernements ont échoué ? Après tout, le premier ministre Alexis Tsipras avec Dimitris Mardas a nommé un expert dans le domaine de la contrebande d'essence pour le Vice ministre des finances--et donc responsable de toutes les recettes du gouvernement. MARDAS, auparavant professeur d'économie à l'Université de Thessalonique, dit qu'il peut livrer dans le court terme un milliard d'euros seul avec la lutte contre la contrebande d'essence.

    Cet objectif est réaliste ? Oui, a déclaré Giorgos Asmatoglou. Asmatoglou est le Président de l'Association grecque des propriétaires de la station d'essence et des commerçants de l'huile, Popek (Fédération panhellénique des propriétaires de la station de carburant et des commerçants de l'huile").

    En conversation avec miroir en ligne se traduit Asmatoglou confiant: « Enfin, nous avons un gouvernement qui s'attaque sérieusement au problème - s'il implémente les mesures, proposées par M. Mardas : un système de contrôle qui surveille toutes les étapes de la chaîne d'approvisionnement moderne de systèmes de surveillance des douanes, systèmes GPS dans le réseau de distribution d'essence tout - depuis les raffineries à la destination finale - et des peines sévères pour les délinquants qui sont pris. » Avec ces mesures, les autorités pourraient résoudre 95 % du problème et réaliser des recettes fiscales significatives dans les six mois, dit Asmatoglou.

    http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/griechenlands-reformliste-kampf-gegen-benzinschmuggel-a-1020366.html

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