Il y a de l’azote dans l’air et même beaucoup et les régulateurs nationaux ou européens, notamment le Parlement européen et la Commission du même nom, ont tout simplement oublié ce paramètre dans leurs délires de régulation des émissions d’oxydes d’azote. Autant les centrales thermiques classiques que les moteurs diesel des véhicules automobiles ou les groupes électrogènes ou encore les moteurs de bateaux émettent ces oxydes. C’est un fait incontournable ou alors à grands frais avec des systèmes de neutralisation de ces gaz corrosifs.
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Le Parlement européen est corrompu par des écologistes totalement déconnectés de la réalité et on en arrive à une situation surréaliste qui a provoqué indirectement le pseudo-scandale de la soit-disant fraude de Volkswagen (voir le lien sur ce blog). En France c’est maintenant Renault qui est dans le collimateur des régulateurs alors que l’Etat est toujours actionnaire de cette entreprise, on se demande d’ailleurs pourquoi …
Puisque les moteurs diesel polluent tant que ça et qu’il est impossible de réduire cette pollution pourquoi dans un premier temps tout simplement les interdire dans les agglomérations urbaines ?
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L’exemple du Japon devrait être considéré de très près par ces technocrates complètement obtus qui régulent avec des arrières pensées idéologiques stupides et totalement déconnectées de la réalité technique. L’immense agglomération de Tokyo serait irrespirable si les mesures drastiques de régulation intelligente n’avaient pas été imposées il y a déjà des dizaines d’années. Les véhicules de moins de 20 tonnes de charge utile, y compris les voitures particulières et les autobus sont interdits en ville s’ils sont propulsés par un moteur diesel. Les autobus sont le plus souvent hybrides, comme la Toyota Prius, et consomment du GPL. Les taxis doivent obligatoirement utiliser du GPL. Seuls les véhicules de plus de 20 tonnes de charge utile et autres engins de travaux publics sont autorisés en ville mais seulement sur certains grands axes. Enfin les moteurs deux-temps des scooters et autres petites motos sont strictement interdits.
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De plus on ne peut pas acquérir un véhicule automobile à usage personnel si on ne dispose pas d’une place de parking privé car le stationnement est interdit dans la rue. Imaginez un instant des villes comme Paris, Milan ou Madrid sans voitures garées le long des trottoirs. Croyez-vous que ces files de voitures qui restent parfois à la même place pendant des semaines aient une quelconque valeur esthétique en ville ? Le Japon est depuis longtemps à l’avant-garde de la maîtrise de cette calamité qu’est une voiture particulière à l’origine de la pollution des villes. Les transports en commun urbains sont très largement préférés aux voitures particulières car ils fonctionnent à la seconde près, sont propres et il n’y a jamais de grèves. En Europe et en particulier en France on a favorisé par des incitations fiscales les moteurs diesel des véhicules particuliers. C’est une aberration économique et environnementale. Les régulateurs et les politiciens ont créé le mal qu’ils tentent aujourd’hui de combattre par des mesures inapplicables techniquement.
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J’habite à Santa Cruz de Tenerife, une ville de trois cent mille habitants. On a rogné les trottoirs pour permettre le stationnement des voitures. Tous les matins de la semaine, il y a des embouteillages monstres près des écoles parce que les mères de famille viennent y déposer leurs enfants à l’entrée en méprisant les règles de stationnement : chacun pour soi ! C’est la loi de la jungle : l’automobile est un facteur de régression civilisationnelle, au volant on devient agressif et irrespectueux …
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L’illustration en tête de billet indique clairement que la fiscalité tant sur les carburants que les véhicules a permis de favoriser en Europe la motorisation diesel au détriment de carburants plus propres et moins polluants. Les législateurs européens font vraiment n’importe quoi !
Source et illustration : Bloomberg et aussi :
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Les véhicules diesel rejettent 87 % des particules émises par le trafic routier français contre moins de 10 % pour les moteurs à essence non catalysés.
RépondreSupprimerLes émissions cancérigènes HAP dues au gazole ont augmenté de 140 % entre 1990 et 2009 alors qu’elles ont diminué dans tous les autres secteurs.
Les oxydes d’azote (NOx), dues au gazole, sont passées de 30.000 tonnes en 1990 à plus de 80.000 tonnes en 2012 grâce au dièsel.
Et c’est là que le diesel peut faire profil bas puisqu’il en rejette bien plus que le moteur essence. Pourquoi ?
Parce que le moteur essence bénéficie de l’apport du catalyseur qui lui permet de réduire significativement les polluants, contrairement au diesel. C’est un point de marqué pour le moteur essence…
Par ailleurs, le diesel, à travers ses fumées noirâtres, émet beaucoup d’oxydes d’azote mais aussi de benzopyrènes : des particules fines, réputées cancérigènes et suspectées d’être responsables d’allergies, et de maladies cardio-pulmonaires.
"Les particules fines sont une catastrophe environnementale et sanitaire : 40.000 personnes* en meurent chaque année prématurément en France. Ceux qui vivent à Paris auront six mois de durée de vie en moins. Parce que la fiscalité a favorisé pendant des décennies le diesel !"
Denis Baupin, ancien adjoint au maire de Paris
* Décès dus aux particules fines en France
- La législation sur le diesel pourrait changer prochainement
C’est la conséquence de l’affaire Volkswagen sur la pollution des voitures, laquelle a ravivé le débat sur la pollution du gazole. La polémique a poussé le gouvernement français à rapprocher les taxes diesel et essences, une mesure prenant la forme d’un amendement adopté à l’Assemblée Nationale en octobre 2015. L’objectif est de rapprocher peu à peu le prix du gazole et celui de l’essence, en augmentant progressivement le gazole et en diminuant un peu le prix de l’essence : rien de fou, dans un premier temps on parle d’une taxation réduite de 1 centime par litre en 2016. Le gouvernement a annoncé que la taxation va progressivement changer.
Une mesure difficile à prendre en plein débat sur le budget, sachant que le diesel représente toujours, d’après les chiffres du gouvernement, 80 % des volumes de carburant vendus en France. Le gouvernement a justifié cette mesure par la précision en précisant que les recettes serviraient à alléger la fiscalité locale, spécifiquement celle des retraités. Une mesure bienvenue à quelques dizaines de jours de la COP21.
Conclusion : Les deux carburants, diesel ou essence, ne sont pas parfaits, loin de là, mais le moteur essence semble, disons, moins catastrophique. Et il semble que dans 30 ans, on se demandera pourquoi on a laissé le diesel se répandre, comme on se le demande aujourd’hui au sujet de l’amiante.
(suite en dessous:)
Diesel - le saviez-vous ?
RépondreSupprimer- 70 % des voitures roulent au diesel en France,
- Le diesel est interdit au Japon, quasi inexistant en Suisse,
- Au Danemark, une taxe de 1100 euros est imposée aux propriétaires de véhicules à moteur diesel.
Le diesel, avec ses 42 000 morts en France (chiffres de l’OMS) amènerait dix fois plus de morts que les accidents en provoquent ! …Malaise ! Que fait la police ? Ont-ils reçu des ordres pour ne rien faire ?
Depuis 2012, en tout cas, la cause est entendue. A partir de cette date, les particules fines rejetées par les moteurs diesel, sont classées définitivement parmi les substances les plus cancérigènes par l'OMS.
Le Fap (filtre à particules), présente de plus un gros défaut : Si son entretien est mal assuré, où s’il s’encrasse trop vite, sur une voiture tournant toujours à bas régime, le fonctionnement du moteur peut être très perturbé, jusqu’à la grosse casse majeure. Pour pallier à ce problème, certains mécaniciens « malins », proposent en toute illégalité de supprimer le filtre à particules à leur client. Un commerce qui serait juteux dans certaines grandes villes. Là où certaines bagnoles passent, les alvéoles pulmonaires des passants, et des gosses dans les poussettes ne repoussent pas, comme à l’époque d’Attila, et ses hordes barbares…. C’est le crime parfait, « pas vu pas pris »…
Les services d’urgence voient pourtant la traduction des pics de pollution, dans les grandes villes, par une augmentation sidérante des consultations concernant la sphère broncho-pulmonaire. Les enfants, les vieillards, et les personnes présentant une allergie ou une faiblesse pulmonaire étant les premiers touchés.
Aux Etat-Unis, le diesel est inférieur à 5%.
D'où la tenue très 'COP21' des pays qui doivent polluer (avec leurs dièsels et/ou centrales électrique à charbon-bien-noir-qui-tue) à Paris où tousse ont empêché les scientifiques de s'exprimer ! Et pour cause !!
SupprimerLa banque de développement chinoise AIIB permettra de rééquilibrer les forces dans le monde
RépondreSupprimerRT
sam., 16 jan. 2016 09:13 UTC
Le président chinois Xi Jinping a annoncé l'ouverture de la Banque asiatique d'investissement pour les infrastructures (AIIB) afin de s'émanciper des règles financières pour la croissance édictées et imposées par les Etats-Unis.
«Le lancement de l'AIIB revêt une importance particulière pour réformer et améliorer la gestion économique mondiale. C'est un élément d'adaptation aux changements et au développement de la structure économique mondiale, mais aussi un pas vers un système de gestion économique plus équitable, plus rationnel et plus efficace», a déclaré Xi Jinping en précisant que la banque chinoise serait une bonne alternative à la Banque mondiale (BM) et au Fonds monétaire international (FMI) dont l'influence est ressentie dans le monde entier.
D'après l'agence Reuters, le président chinois a également déclaré que «la zone financière chinoise avait des besoins énormes pour son infrastructure de base». Pour cette raison, l'AIIB investira dans des projets «de haute qualité» mais «à bas coûts». Distincte de la banque d'investissement qui est en cours d'élaboration par les BRICS, les activités de l'AIIB devraient être complémentaires de celle des BRICS.
L'AIIB a été formellement créée le 24 octobre 2014 lors d'une cérémonie qui a eu lieu à Pékin et lors de laquelle ses 21 membres fondateurs ont signé la charte. Même si Washington était contre la création d'une telle banque, ses alliés se sont précipités pour pouvoir en faire partie. Dans la liste des participants, on note l'Australie, le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Italie, la Corée du Sud, ainsi que l'Inde et la Russie. Au début, les Etats-Unis ont observé l'évolution de ce projet avec méfiance mais à la fin du mois de mars dernier, le secrétaire américain au Trésor, Jacob Lew, avait néanmoins déclaré, à son retour d'une visite en Chine, que Washington était prêt à travailler avec l'AIIB à condition que cette institution «soit complémentaire des autres institutions financières internationales existantes».
Le ministre des Finances népalais, Baikuntha Aryal, partage les préoccupations des Etats-Unis et déclare que la participation de tous ces pays pourrait bien modifier les rapports de force sur l'échelle internationale économique. «Cette banque ne ressemble pas du tout à d'autres banques parce qu'elle vise le développement des infrastructures», a-t-il fait remarqué lors d'une interview accordée à RT.
-- Commentaire : Pas à pas, la Chine et la Russie démontrent au monde qu'une alternative existe au système financier anglo-saxon basé sur le dollar et la mondialisation de la pauvreté :
La Russie casse le monopole de Wall Street sur la cotation du pétrole--
http://fr.sott.net/article/27412-La-banque-de-developpement-chinoise-AIIB-permettra-de-reequilibrer-les-forces-dans-le-monde
Le froid, un « vaccin » contre les agressions de la vie ?
RépondreSupprimerPierre Barthélémy
Le Monde Blogs
dim., 17 jan. 2016 21:03 UTC
Chercheur au CNRS, Eric Le Bourg pourrait vous parler de ses mouches du vinaigre, ses chères drosophiles, pendant des heures. Pour le spécialiste du vieillissement qu'il est, ces insectes ayant la bonne idée de ne vivre que deux mois lorsqu'ils sont à 25°C, ils constituent un modèle animal idéal : avec une longévité si faible, il est possible de faire de nombreuses expériences. Lors de tests effectués il y a quelques années, Eric Le Bourg s'était ainsi aperçu que des mouches exposées jeunes au froid vivaient plus longtemps et résistaient mieux à des stress importants - froid, chaleur, infection fongique - quatre semaines plus tard, c'est-à-dire non loin de la fin de leur existence. Ce résultat posait une question cruciale : la protection conférée par cette exposition précoce à un stress modéré avait-elle une durée fixe, en l'occurrence quatre semaines, ou bien durait-elle toute la vie ? Encore fallait-il, pour le déterminer, être capable d'allonger sur demande la longévité des mouches... Par chance, c'est chose aisée avec les drosophiles, qui vivent sensiblement plus longtemps lorsque la température ambiante s'abaisse.
C'est précisément ce qu'a fait le chercheur français dans une étude qu'a publiée, le 24 décembre dernier, la revue Biogerontology. Eric Le Bourg a pris trois groupes de mouches, vivant à 25°C. A partir de 5 jours d'âge, les insectes ont été soumis au froid une heure par jour et pendant deux périodes de cinq jours séparées par un week-end, les fioles dans lesquelles ils se trouvaient étant plongées dans de la glace pilée. Le premier groupe a ensuite vécu à 19°C, le deuxième à 22°C, le troisième restant à 25°C. Puis il a fallu les laisser devenir des papys et des mamies mouches, c'est-à-dire patienter quelques semaines - jusqu'à huit semaines dans le cas des drosophiles à 19°C, soit un intervalle de temps deux fois supérieur à celui testé auparavant.
Enfin venait l'heure du trépas, les mouches étant soumises à un bain-marie à 37°C qui les tuait toutes... mais pas à la même vitesse. Les femelles résistaient mieux - un effet déjà connu pour lequel on n'a guère d'explication - que les mâles mais, chez ces derniers, se produisait quelque chose de curieux : ceux qui, dans leur prime jeunesse, avaient connu le grand froid, mouraient plus tard que ceux n'ayant pas suivi le régime glaçons, et ce quelle que fût la température à laquelle ils avaient vécu. Pour Eric Le Bourg, c'est la démonstration que, dans le cas des mouches, "un stress modéré subi pendant la jeunesse peut avoir un effet protecteur toute la vie, quelle que soit la durée de celle-ci, un peu comme un vaccin".
(suite en dessous:)
Ce n'est pas la première fois qu'est mise en évidence cette intrigante protection conférée par un stress dit modéré. Eric Le Bourg, que j'ai interrogé, cite plusieurs exemples. Chez l'humain, les personnes souffrant d'angine de poitrine - laquelle n'a rien à voir avec une angine mais est le signe d'une insuffisance coronarienne - ont ainsi plus de chances de survivre à un infarctus que des personnes saines, comme si leur maladie leur donnait une résistance supérieure. Comme si, ayant appris à lutter, l'organisme surcompensait. Le chercheur français cite également les travaux du gérontologue américain Valter Longo concernant les effets du jeûne sur l'efficacité des chimiothérapies chez des souris porteuses de tumeurs. "Quand la souris n'a rien à manger, schématise Eric Le Bourg, ses cellules normales "se disent" qu'il va leur arriver une catastrophe. Du coup, elles entrent dans une sorte de mode "protection" et sont prêtes à résister à la toxicité de la chimiothérapie. En revanche, les cellules cancéreuses n'intègrent pas bien le signal envoyé par le jeûne. Affaiblies par celui-ci, elles résistent mal à la chimiothérapie et meurent. On a ainsi pu obtenir de longues périodes de survie pour ces souris."
RépondreSupprimerPour expliquer cette notion de protection apportée par un stress modéré, Eric Le Bourg prend l'exemple de votre voiture. Quelqu'un vous est rentré dedans et a plié votre aile. La voiture peut toujours rouler mais, évidemment, vous l'emmenez chez le garagiste. Et ce dernier, pendant qu'il aura votre auto dans son atelier, va aussi regarder l'état de vos pneus, qu'il changera s'ils sont trop abîmés. "Au bout du compte, explique le chercheur, votre garagiste va faire plus que réparer votre aile et votre voiture sera en meilleur état qu'avant votre accident." Résultat : en cas de freinage d'urgence, avec vos pneus neufs vous ne finirez pas dans le mur, ce qui vous serait arrivé si on n'avait pas enfoncé votre aile...
Vous ne ferez pas franchir facilement à Eric Le Bourg le gouffre qui existe entre ses mouches - ou les souris de Valter Longo - et l'humain. Les stratégies de vie de ces animaux à longévité réduite sont en effet bien différentes de celle d'Homo sapiens. Néanmoins, le biologiste se dit que "si on trouvait chez l'homme un stress modéré qui, appliqué relativement jeune, serait capable de vous protéger toute votre vie, on toucherait le jackpot". Peut-être faut-il d'ailleurs revisiter avec cette grille de lecture les bienfaits de l'activité physique modérée ou ceux du sauna. "Je ne suis pas médecin, conclut Eric Le Bourg. Mais je voudrais que des cliniciens se demandent s'ils ne peuvent pas faire appel à cette notion de stress modéré, s'ils ne peuvent pas trouver une idée de "manip'" pour rendre plus efficace un traitement en lui ajoutant un stress modéré."
Commentaire : Le froid semble déclencher des réactions intéressantes dans le corps. On connaissait le traitement par cryothérapie utilisé par les rugbymen, une douche froide le matin semble avoir également de grands effets positifs.
http://fr.sott.net/article/27413-Le-froid-un-vaccin-contre-les-agressions-de-la-vie
SupprimerRessort-on l'affaire des 'bébés congelés de Courjault' ou celle moins meurtrière du sperme congelé ?
Pris avec notre pantalon vers le bas dans le golfe
RépondreSupprimerSoumis par Tyler Durden le 17/01/2016 20:40 -0500
Soumis par Justin Raimondo via a AntiWar.com,
Vos conneries d'omettre devraient prendre une raquette terrible en réponse aux explications changeantes pour la peur en otage iranien de vingt-quatre heures impliquant deux bateaux de la marine américaine interceptés dans le Golfe.
Tout d'abord ils nous ont dit « au moins un des bateaux » avait subi une "défaillance mécanique". Puis ils ont dit les bateaux avaient manqué de carburant, bien que ce n'était pas clair s'ils entendaient les deux bateaux. Puis ils ont dit « il n'y avait aucun problème mécanique. » Puis ils ont fait valoir que les deux équipages n'avaient en quelque sorte pas communiqué avec le commandement militaire, même si "ils ne pouvaient pas expliquer comment l'armée avait perdu tout contact avec non pas un mais deux des bateaux. » Comme le New York Times a rapporté :
« Même si M. Kerry décrivait la libération mercredi matin, des responsables militaires américains offraient des nouvelles explications sur comment les deux bateaux de patrouille de 49 pieds, officiellement appelés bateaux fluviaux commande, avaient fini dans les eaux territoriales iraniennes lors d'une croisière du Koweït à Bahreïn. »
Et ils n'ont pas encore expliqué – ou distinctement impaires autres circonstances entourant cet incident.
Le meilleur qu'ils pouvaient faire était ce qu'un officier de la marine anonyme dit « Lorsque vous naviguez dans ces eaux, l'espace autour d'elle obtient assez serré. » Cependant, comme le temps a dit :
"Mais qui n'est guère un problème nouveau, et les équipages de bateaux seraient presque certainement, a élaboré leurs cours à l'avance, très attentif aux eaux frontières iranienne. « Et chaque bateau a équipement radio à bord, donc on ne sait pas comment les équipages a soudainement perdu la communication avec leur base sauf s'ils ont été entourés par des navires iraniens avant ils pouvaient attirer l'attention de leurs supérieurs ».
On nous dit qu'ils étaient sur une « mission de formation » mais quel genre de mission ? Le Washington Post ajoute un détail utile en nous disant « les vaisseaux, appelés les bateaux fluviaux de commande, sont agiles et portent souvent des forces d'opérations spéciales dans les petits plans d'eau. »
Ah, maintenant nous obtenons quelque part.
Au milieu de toute l'indignation fausse venant de néocons et leurs facilitateurs dans les médias sur la prétendue "humiliation" des États-Unis – Iran "défilé" les marins dans leurs médias ! Ils ont fait un des marins s'excuser ! Les Conventions de Genève ont été violées ! – presque personne dans ce pays est de se poser les questions difficiles, d'abord : que se passe-t-il en diable sont ces deux bateaux dans les eaux iraniennes ?
Et si vous croyez, ils ont en quelque sorte « dérivé » à quelques miles de Farsi Island, où se trouve une base militaire iranienne hautement sensible, alors vous pensez probablement il y a beaucoup d'argent vous attendent dans un compte bancaire nigérian.
(suite en dessous:)
Quiconque pense la relation contradictoire entre Washington et Téhéran s'est transformé en « détente » en raison de l'accord nucléaire est plus vivant que jamais. Notre proche allié, l'Arabie saoudite, a tous, mais une guerre déclarée sur les iraniens, et cela signifie que nous sommes de glisser dans l'escalade rapide du conflit. Dans ce contexte, deux vedettes militaires américains venant d'un mille et demi loin une importante base iranienne dans le Golfe n'est pas un accident. Cette 'mission de formation' était une incursion militaire, et bien que nous n'avons aucun moyen de savoir ce que la mission des États-Unis espérait accomplir, qu'il suffise de dire qu'il n'était pas censé être un moment de kumbaya.
RépondreSupprimerRachel Maddow est également soulever des questions à ce sujet : après une charge de non-sens sur comment montrant les marins sur les médias iraniens ont violé les Conventions de Genève – ils n'ont pas : nous ne sommes pas en guerre avec l'Iran mais – elle a fait remarquer le caractère suspect de histoire mouvant du Pentagone au cours de son émission du 13 janvier.
Pour ajouter une autre couche du mystère, le gouvernement iranien a publié les marins après leur détention pendant moins de vingt-quatre heures – qui n'est pas le genre de comportement on s'attendrait si ces marins étaient sur une mission d'espionnage. Et la partie iranienne a émis une instruction d'Emily Litella- ish, tel que rapporté par le Los Angeles Times:
"Après les explications, les Etats-Unis a donné et les assurances, qu'ils ont fait, nous avons déterminé que [la] violation des eaux territoriales iraniennes n'était pas délibérée, afin de nous guider les bateaux dans les eaux iraniennes," dit Hossein Jaberi Ansari, porte-parole du ministère des affaires étrangères selon l'officielle Islamic Republic News Agency".
Donc si ces deux bateaux ont été "espionnage", comme l'Agence de presse Fars avait initialement demandé, pourquoi Téhéran sortirait avec cet énoncé tout-est-pardonné ?
Rien de tout cela n'a aucun sens, au moins pas jusqu'à ce qu'on se rend compte que le gouvernement iranien n'est guère un monolithe: pouvoir est divisé entre les divers organismes et factions, avec seulement le tri plus lâche de l'unité appliquée par le guide suprême. Farsi île est contrôlée par le ligne dure Corps des gardes révolutionnaires iraniens (IRGC), la faction dure de l'élite dirigeante, qui exerce un pouvoir politique et économique énorme au sein de l'appareil d'Etat iranien multipolaire. C'était la ligne dure qui a sorti la vidéo et les photos des marins américains avec leurs mains en l'air, et leur porte-parole a exigé des excuses des Etats-Unis. C'était les diplomates, toutefois – traitent les modérés, qui avait négocié l'Iran – dont les contacts avec les États-Unis a facilité la libération rapide des marins.
(suite en dessous:)
Mais ce n'est pas juste les iraniens qui sont déchirés par des factions et les lignes en conflit d'autorité : l'empire américain est supervisé par une bureaucratie de grande sécurité nationale impliquant les militaires et les civils, et il n'est pas monolithique, soit. Même si, en théorie, les civils sont en siège les chauffeurs et les ordres militaires suit juste, en réalité, que le Pentagone est un pouvoir indépendant qui peut gêner ou encore efficacement son veto quelles que soient diplomatiques ou militaires des plans en tenant compte de la maison blanche. Et tandis que l'opposition à l'accord de nuke était centrée au Congrès, Pentagone a insisté au dernier moment que les sanctions sur les armes classiques, en particulier ceux liés aux missiles balistiques demeurent en place. Dernièrement, des essais de missiles balistiques de moyenne portée de l'Iran doit avoir les généraux dans un tumulte et il pourrais bien être que cette "mission de formation" dans le golfe était liée – comme une mission d'espionnage, ou une provocation pure et simple conçue pour mettre en péril des relations. Ou peut-être les deux.
RépondreSupprimerNous ne saurons probablement jamais à coup sûr : mais ce que nous avons certainement pouvons connaître est que l'explication officielle de ce dernier incident PUE au ciel élevé. Il n'y a aucun nier que nous étions pris par les Iraniens avec notre pantalon baissé. La seule question est : comment nous essayions de f — k eux au-dessus ?
j'ai mis en garde après la signature de l'accord de l'Iran que nous sommes pour une longue série de provocations dans le Golfe, et c'est seulement le début. Afin de garder tout cela en perspective, n'oubliez pas que la longue danse entre Washington et Téhéran implique au moins quatre partenaires, y compris leurs purs et durs et les nôtres.
http://www.zerohedge.com/news/2016-01-17/caught-our-pants-down-gulf
ObamasquéÔhéÔhé: “Celui qui prétend que l’économie américaine est en déclin est un menteur"
SupprimerL'histoire titanique comme quoi de la 'glace très très dure' aurait découpé la tôle d'un bateau en fait sourire plus d'un (sauf les victimes de ce carnage programmé).
La Syrie 4 ans sur : choquant des images d'une Nation au poteau - Intervention des États-Unis
RépondreSupprimerSoumis par Tyler Durden le 17/01/2016 15:20 -0500
Alors que l'intervention américaine sous toutes ses formes est probablement en cours depuis des décennies, mars 2011 est souvent cité comme le début de la participation étrangère dans la guerre civile syrienne (en se référant à un soutien politique, militaire et opérationnel aux parties impliquées dans le conflit en cours en Syrie, ainsi que la participation étrangère active).
Depuis lors, la nation s'est effondré dans le chaos avec une infinité de tous les superlatifs possibles décrire le carnage économique et civil qui a suivi.
Cependant, alors qu'une image peut peindre mille mots, ces quatre images choquantes décrivent une toile de politique étrangère des Etats-Unis « succès » que peu dans les médias traditionnels seraient disposés à exposer...
- Photos montrant la Syrie 'avant et après' (de pareilles photos ont été prises en libye où chaque libyens avait son palace a rendre jaloux les décors d'Hollywood) sur site -
Mission non accomplie ?
http://www.zerohedge.com/news/2016-01-17/syria-4-years-shocking-images-post-us-intervention-nation