Samedi 25 février 2012 500 Voitures à expédier du Port de Nagoya ont dépassé la limite de rayonnement depuis août dernier
C'est quand ils ont commencé à tester et 500 voitures de Nagoya Port seul. Les voitures japonaises sont très populaires en Russie, Asie du sud-est et en Afrique. En dépit de l'accident nucléaire, le nombre d'exportés voitures en 2011 ont augmenté légèrement plus 2010 à 857 779 voitures selon l'utilisé voiture exporter des nouvelles de l'industrie, avec la Russie en tête avec plus de 110 K, suivie par les Émirats arabes Unis. Kyodo News (25/02/2012) :
Contrôle des matériaux radioactif pour les voitures appartenant à un plan de navigation du même port 25, Association de gestion de Port de Nagoya en août de l'année dernière au mois de janvier cette année a révélé que plus de 0,3 microsievert ont été détecté et les normes fixées par l'industrie de la voiture et pour plus de 500 qui sont retourné à l'expéditeur. Administration portuaire de Nagoya a révélé le 25 février que 500 voitures ont été trouvées avec les niveaux de rayonnement à ou supérieure à 0,3 microsievert/heure, le critère établi par l'industrie [auto] d'août l'année dernière au mois de janvier cette année, et que les voitures ont été retournées à les chargeurs. Allait être transportés au pays. L'Union n'est pas sûr de condition de circulation et après que la voiture est retourné à l'expéditeur. Les voitures ont été exportés hors du Japon ou à être transportés dans différentes régions du Japon. Administration portuaire de Nagoya ne pas garder une trace de voitures retournées à l'expéditeur. L'Union, a déclaré le Fukushima no 1, électricité de Tokyo, Association de chance Harbor au Japon et le Japon harbor workers' Union, établi des normes, tels que 0,3 microsievert des fins de sécurité des travailleurs, des mesures de dose ont été effectués en août dernier de la zone portuaire autour de l'accident. Selon l'administration portuaire de Nagoya, 0,3 microsievert/heure standard a été mis par l'Association japonaise de transport Harbor et Union (JDU tous les Japon dockers) pour assurer la sécurité des dockers. Les essais de rayonnement ont été fait dans les ports au Japon depuis août l'année dernière.
N'est pas que nice que 0,3 microsievert/heure n'est pas pour la sécurité des acheteurs de voitures, mais pour les dockers, les voitures de manutention et de leur chargement ? Il est également bon de savoir que les niveaux de rayonnement de la voiture d'occasion sont mesurés seulement si les voitures sont transportées d'un port par les navires. Il n'y a aucun essai du tout si les voitures sont transportées par voie de terre au Japon. La nouvelle plus tôt que j'ai pris sur ce blog de voitures radioactives est de NHK News le 24 avril 2011, lorsque les autorités russes dans le port de Nakhodka en Russie Sibérie trouvent 2 voitures émettant des rayonnements hauts. Les voitures venaient de Port de Niigata le 16 avril, et ils étaient à l'origine de la préfecture de Fukushima. Avant les nouvelles de la NHK, il y avait « rumeurs » qui ont été officiellement congédiés. Une de ces rumeurs sur les blogs et les tweets que j'ai entendu était presque exactement ce qui s'est finalement rapporté par NHK, qu'il y avait plusieurs voitures exportées du Japon après le 11 mars 2011 accident qui sont émettant des radiations très élevées.
http://ex-skf.blogspot.com/2012/02/500-used-cars-to-be-shipped-from-nagoya.html ------------------------- C'est pour l'Afrique ! Véhicules et produits consommables généreusement offert aux africains et touristes divers (tourista), comme à bien d'autres pays peu regardant depuis Mars 2011. Les affaires sont les affaires !
Samedi 25 février 2012
RépondreSupprimer500 Voitures à expédier du Port de Nagoya ont dépassé la limite de rayonnement depuis août dernier
C'est quand ils ont commencé à tester et 500 voitures de Nagoya Port seul.
Les voitures japonaises sont très populaires en Russie, Asie du sud-est et en Afrique. En dépit de l'accident nucléaire, le nombre d'exportés voitures en 2011 ont augmenté légèrement plus 2010 à 857 779 voitures selon l'utilisé voiture exporter des nouvelles de l'industrie, avec la Russie en tête avec plus de 110 K, suivie par les Émirats arabes Unis.
Kyodo News (25/02/2012) :
Contrôle des matériaux radioactif pour les voitures appartenant à un plan de navigation du même port 25, Association de gestion de Port de Nagoya en août de l'année dernière au mois de janvier cette année a révélé que plus de 0,3 microsievert ont été détecté et les normes fixées par l'industrie de la voiture et pour plus de 500 qui sont retourné à l'expéditeur.
Administration portuaire de Nagoya a révélé le 25 février que 500 voitures ont été trouvées avec les niveaux de rayonnement à ou supérieure à 0,3 microsievert/heure, le critère établi par l'industrie [auto] d'août l'année dernière au mois de janvier cette année, et que les voitures ont été retournées à les chargeurs.
Allait être transportés au pays. L'Union n'est pas sûr de condition de circulation et après que la voiture est retourné à l'expéditeur.
Les voitures ont été exportés hors du Japon ou à être transportés dans différentes régions du Japon. Administration portuaire de Nagoya ne pas garder une trace de voitures retournées à l'expéditeur.
L'Union, a déclaré le Fukushima no 1, électricité de Tokyo, Association de chance Harbor au Japon et le Japon harbor workers' Union, établi des normes, tels que 0,3 microsievert des fins de sécurité des travailleurs, des mesures de dose ont été effectués en août dernier de la zone portuaire autour de l'accident.
Selon l'administration portuaire de Nagoya, 0,3 microsievert/heure standard a été mis par l'Association japonaise de transport Harbor et Union (JDU tous les Japon dockers) pour assurer la sécurité des dockers. Les essais de rayonnement ont été fait dans les ports au Japon depuis août l'année dernière.
N'est pas que nice que 0,3 microsievert/heure n'est pas pour la sécurité des acheteurs de voitures, mais pour les dockers, les voitures de manutention et de leur chargement ?
Il est également bon de savoir que les niveaux de rayonnement de la voiture d'occasion sont mesurés seulement si les voitures sont transportées d'un port par les navires. Il n'y a aucun essai du tout si les voitures sont transportées par voie de terre au Japon.
La nouvelle plus tôt que j'ai pris sur ce blog de voitures radioactives est de NHK News le 24 avril 2011, lorsque les autorités russes dans le port de Nakhodka en Russie Sibérie trouvent 2 voitures émettant des rayonnements hauts. Les voitures venaient de Port de Niigata le 16 avril, et ils étaient à l'origine de la préfecture de Fukushima.
Avant les nouvelles de la NHK, il y avait « rumeurs » qui ont été officiellement congédiés. Une de ces rumeurs sur les blogs et les tweets que j'ai entendu était presque exactement ce qui s'est finalement rapporté par NHK, qu'il y avait plusieurs voitures exportées du Japon après le 11 mars 2011 accident qui sont émettant des radiations très élevées.
http://ex-skf.blogspot.com/2012/02/500-used-cars-to-be-shipped-from-nagoya.html
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C'est pour l'Afrique ! Véhicules et produits consommables généreusement offert aux africains et touristes divers (tourista), comme à bien d'autres pays peu regardant depuis Mars 2011. Les affaires sont les affaires !